我國號稱“基建狂魔”，目前有一條鋪前大橋，更是直接修建在地震斷裂帶上，鋪前大橋位于海南島東北，位于清瀾斷裂帶上，許多人會問，地震帶上修大橋，應(yīng)該如何抗震呢？這就要求所使用的加固材料都必須有抗震抗沖擊的能力。我們一一介紹。

  首先用到的材料是南京曼卡特碳纖維布，曼卡特碳纖維布秉承了碳纖維高強度、高彈性模量、耐腐蝕、耐老化，并且抗拉3800MPA，是鋼的8倍，但是比重卻為鋼的23%，具有很強的抗沖擊性能，適用于土木建筑、橋梁、隧道、混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉、抗剪和抗震加固、補強。

  大橋上另外一個非常重要的抗沖擊構(gòu)件就是自切底錨栓，南京曼卡特自切底錨栓通過耐疲勞不松動測試，這對于在斷裂帶上來說非常重要，另外曼卡特自切底錨栓，通過煙霧試驗3100小時未生銹，這對大橋來說是另一個非常重要的指標(biāo)，因為在水面上和海面上，如果所使用的錨栓生銹松動了，那是非常危險的，所以使用的錨栓必須有防松動和放腐蝕能力。

  目前鋪前大橋已破世界紀錄，它將作為成功的工程案例被載入史冊。所以，使用了好的抗沖擊防震加固材料是多么重要，南京曼卡特碳纖維布、自切底錨栓已廣泛應(yīng)用于上海虹橋機場，錦屏一級水電站，希爾頓酒店，南京、成都、武漢等地鐵項目中。這也是南京曼卡特產(chǎn)品深得人心的體現(xiàn)。

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  編輯者：南京曼卡特
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